中国东方电气股份有限公司(Dongfang Electric Corp.)在海上风电行业宣布了一项重大消息,推出了一台容量为26兆瓦的新涡轮机,比此前18兆瓦的纪录高出31%。
根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据,该公司上周六披露的这一进展,使东方处于风力涡轮机制造的前沿,甚至超过了已宣布但尚未建造的最大型号。
推动大型涡轮机的原因是,制造商试图通过减少机组数量来最大限度地提高发电量,从而降低成本。
尽管取得了进步,但在许多地区,海上风电技术的成本仍然高于煤炭等化石燃料,因此需要不断创新以降低价格。
东方提供了机舱的图像,机舱是涡轮机的核心部件,容纳发电机,但没有透露涡轮机叶片的细节,叶片的直径达到了310米(1017英尺)。
这家总部位于成都的公司已经生产了18兆瓦的涡轮机,最近报告称,其中一款涡轮机已开始在广东省沿海发电。
除了东方,其他中国制造商,如明阳智能能源集团有限公司和温迪能源技术集团有限公司,也生产类似规模的涡轮机。
上周,中国中车股份有限公司(CRRC Corp . Ltd.)宣布建造了最大的浮式海上风力涡轮机,容量为20兆瓦。
这些公告发布的几天后,中国主要的风电行业盛会——中国风力发电大会(China wind Power)将于周三在北京开幕,突显出该行业的竞争格局。
中国东方电气股份有限公司(Dongfang Electric Corp.)在海上风电行业宣布了一项重大消息,推出了一台容量为26兆瓦的新涡轮机,比此前18兆瓦的纪录高出31%。
根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据,该公司上周六披露的这一进展,使东方处于风力涡轮机制造的前沿,甚至超过了已宣布但尚未建造的最大型号。
推动大型涡轮机的原因是,制造商试图通过减少机组数量来最大限度地提高发电量,从而降低成本。
尽管取得了进步,但在许多地区,海上风电技术的成本仍然高于煤炭等化石燃料,因此需要不断创新以降低价格。
东方提供了机舱的图像,机舱是涡轮机的核心部件,容纳发电机,但没有透露涡轮机叶片的细节,叶片的直径达到了310米(1017英尺)。
这家总部位于成都的公司已经生产了18兆瓦的涡轮机,最近报告称,其中一款涡轮机已开始在广东省沿海发电。
除了东方,其他中国制造商,如明阳智能能源集团有限公司和温迪能源技术集团有限公司,也生产类似规模的涡轮机。
上周,中国中车股份有限公司(CRRC Corp . Ltd.)宣布建造了最大的浮式海上风力涡轮机,容量为20兆瓦。
这些公告发布的几天后,中国主要的风电行业盛会——中国风力发电大会(China wind Power)将于周三在北京开幕,突显出该行业的竞争格局。
有话要说...